Mietwagen in Lagos: die Selbstbeteiligung, die Kaution und was am Schalter dazukommt

Die Lücke zwischen dem beworbenen Preis eines Mietwagens und dem, was er am Ende kostet, ist das meistbeklagte Thema im Algarve-Urlaub. Fast alles davon passiert am Schalter, in etwa vier Minuten, während man müde ist und hinter einem eine Schlange wartet.

Dieser Artikel handelt von diesen vier Minuten. Eine Regel zieht sich durch den ganzen Text: Wir nennen keine Zahl, die wir nicht belegen können. Wo die Branche ihre Zahlen nicht veröffentlicht – und das ist meistens der Fall –, steht das hier so, statt mit einer plausiblen Schätzung aufgefüllt zu werden. Eine falsche Zahl bei der Kaution ist kein kleiner Fehler; sie entscheidet darüber, ob die Karte am Schalter funktioniert oder der Urlaub schlecht beginnt.

Die zwei Wörter, die alles entscheiden

Die Selbstbeteiligung ist der Betrag eines Schadens, den man selbst trägt, bevor die Versicherung des Mietwagenanbieters greift. Sie ist keine Gebühr. Man zahlt sie nur, wenn tatsächlich etwas passiert.

Die Kaution ist ein Betrag, der für die Dauer der Miete auf der Kreditkarte blockiert wird – als Sicherheit für diese Selbstbeteiligung, dazu für Kraftstoff und mögliche Bußgelder. Es handelt sich um eine Blockierung, keine Abbuchung, und sie wird freigegeben, sobald das Auto ohne Probleme zurückgegeben wurde. Blockiert ist sie trotzdem, das heißt: Für die Dauer der Miete und oft noch einige Tage danach steht das Geld nicht zur Verfügung.

CDW – die Haftungsreduzierung (collision damage waiver) – ist das Produkt, das die Selbstbeteiligung senkt. Sie auf null zu senken, kostet am meisten. Genau hier verdient der Schalter.

Warum wir die Selbstbeteiligung nicht nennen können

Hier der unbequeme Befund: Guerin ist einer der größten Mietwagenanbieter Portugals. Die veröffentlichten Geschäftsbedingungen regeln die Bedingungen im Detail – doch sobald es um die Höhe der Selbstbeteiligung geht, verweisen sie auf „die zu Mietbeginn geltende Tabelle“. Die Zahl steht nicht auf der Website. Bei den großen Marken ist es weitgehend genauso: Die Zahl kommt erst mit dem Angebot und unterscheidet sich je nach Fahrzeugklasse.

Unabhängige Ratgeber nennen für die Algarve meist eine Selbstbeteiligung zwischen 600 € und 2.000 €, die Kaution in ähnlicher Größenordnung, in der Regel steigend mit der Fahrzeuggröße. Das gibt nur eine Vorstellung von der Größenordnung, nicht mehr. Verbindlich ist allein die Zahl, die im unterschriebenen Mietvertrag steht – und die liest man besser vor der Unterschrift als danach.

Wer die Zahl vorab wissen will, findet sie in den Bedingungen zu einem konkreten Angebot. Das ist der richtige Moment, um zu vergleichen, was die verschiedenen Anbieter in Lagos tatsächlich bieten, denn Selbstbeteiligung und Kaution unterscheiden sich zwischen den Anbietern weit stärker als der Tagespreis.

Das andere Geschäftsmodell

Nicht alle arbeiten so, und das lohnt sich in Lagos zu wissen. Mehrere lokale Anbieter rechnen die volle CDW-Absicherung fest in den Mietpreis ein, statt sie am Schalter zu verkaufen. LUZCAR, mit Sitz in Lagos und Lieferung zum Flughafen Faro, erklärt ausdrücklich: Weil der volle Schutz bereits im Preis des Autos enthalten ist, entfällt die Kaution, und es muss keine Zusatzversicherung gegen die Selbstbeteiligung gekauft werden; Zweitfahrer werden kostenlos hinzugefügt und Babyschalen auf Wunsch kostenlos gestellt. Die Kilometerzahl ist unbegrenzt, und Fahrten nach Andalusien sind mitversichert.

Der ausgeschriebene Tagespreis liegt meist höher. Was man dafür kauft, ist das Fehlen jener vier Minuten am Schalter.

Keines der beiden Modelle ist ein Trick. Das Flughafenmodell ist günstiger, wenn nichts passiert und man mit einer hohen Blockierung auf der Karte leben kann; das Rundum-Modell kostet im Voraus mehr und nimmt dafür die Unsicherheit heraus. Entscheidend ist zu wissen, welches der beiden man gebucht hat.

Alter und Führerschein

Das gesetzliche Mindestalter zum Autofahren liegt in Portugal bei 18 Jahren. Beim Mietwagen ist das eine andere Sache: Üblich ist eine Untergrenze von 21 Jahren. Guerin verlangt 21 Jahre mit einem seit mehr als einem Jahr gültigen Führerschein, für Geländewagen und Luxusfahrzeuge 25 Jahre; Fahrer von 18 bis 20 Jahren können nach Ermessen des Unternehmens als „Jungfahrer“ akzeptiert werden, gegen einen Tageszuschlag und nur für die kleineren Fahrzeugklassen. Auch der Preis dieses Zuschlags steht nicht online. LUZCAR verlangt 21 Jahre und einen seit mehr als zwei Jahren gültigen Führerschein.

Ist jemand in der Reisegruppe jünger als 25, sollte man den Zuschlag vor der Buchung klären, nicht erst am Schalter.

Die Kreditkarte

Nötig ist in der Regel eine physische Kreditkarte auf den Namen des Hauptfahrers. Guerins Bedingungen schließen virtuelle Karten aus und verlangen eine Gültigkeit von mindestens 30 Tagen über das geplante Vertragsende hinaus. Eine Debitkarte wird von manchen Anbietern akzeptiert und von anderen abgelehnt; wo sie akzeptiert wird, ist das oft an eine Bedingung geknüpft – meist der Kauf des Null-Selbstbeteiligung-Pakets, damit keine Blockierung nötig ist.

Das ist mit Abstand der häufigste Grund, warum Leute am Mietwagenschalter abgewiesen werden. Das klärt man am besten schon zu Hause.

Tankregelung

Es gibt zwei Regelungen, und der Unterschied bedeutet echtes Geld.

Voll/voll – man übernimmt das Auto vollgetankt und gibt es vollgetankt zurück – kostet nichts außer dem tatsächlich verbrauchten Kraftstoff. Guerin nennt seine Variante einen Betankungsservice: Das Auto wird auf dem Stand zurückgegeben, auf dem man es übernommen hat, alles Fehlende wird zum Firmentarif plus Servicekosten berechnet.

Vorausbezahlter Tank heißt: Man kauft bei der Abholung einen vollen Tank und bekommt für das nicht Verbrauchte nichts zurück. Bei einer sehr kurzen Miete ist das bequem, bei einer langen teuer, weil kaum jemand ein Auto auf dem letzten Tropfen zurückbringt.

Extras – geordnet danach, ob sie sich lohnen

Kindersitze – keine Option, sondern gesetzliche Pflicht. Nach Artikel 55 des portugiesischen Código da Estrada müssen Kinder unter 12 Jahren und unter 135 cm in einem für ihre Größe zugelassenen Rückhaltesystem mitfahren, Kinder unter 3 Jahren dürfen nicht vorne sitzen. Mietsitze kosten meist etwa 6 bis 10 € pro Tag, im Hochsommer sind sie oft ausgebucht – also gleich bei der Buchung reservieren und die Kategorie schriftlich bestätigen lassen. Manche lokalen Anbieter, siehe oben, stellen sie kostenlos dazu.

Zweitfahrer – lohnt sich bei jeder Reise, bei der sonst eine Person die gesamte Runde an der Westküste allein fahren müsste. Bei manchen lokalen Anbietern kostenlos, bei den meisten anderen mit Tagesgebühr.

Ein Maut-Transponder – hier nicht mehr nötig. Die A22 entlang der Algarve ist seit dem 1. Januar 2025 mautfrei, aufgrund eines im August 2024 veröffentlichten Gesetzes. Bietet der Schalter einen Transponder fürs Fahren an der Algarve an, sollte man fragen, für welche Straße er gilt. Das ist das klarste Beispiel für einen Zusatzverkauf, der seinen Grund überlebt hat.

Grenzüberschreitender Schutz – nötig, wenn Sevilla auf dem Plan steht. Guerin verlangt eine vorherige Genehmigung und ein eigenes Grenzprodukt, bevor das Auto Portugal verlässt; manche Anbieter in Lagos schließen Andalusien bereits mit ein. Wer ohne vorherige Klärung mit dem Auto nach Spanien fährt, riskiert, dass der Versicherungsschutz erlischt.

Die zwei Minuten, die die vier ersparen

Fotografiere das Auto von allen vier Seiten, bevor du den Stellplatz verlässt, dazu die Reifen und die Windschutzscheibe, mit eingeblendetem Zeitstempel. Prüfe, ob die Tankanzeige mit dem Vertrag übereinstimmt. Und lies dir die Zahl zur Selbstbeteiligung im Vertrag laut vor, bevor du unterschreibst – es ist die Zahl, um die sich das ganze Geschäft dreht, und genau die, die niemand liest.